This is default featured slide 1 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

Thursday, February 12, 2015

Ford Focus RS mạnh mẽ và sang chảnh

Sau những thông tin rò rỉ ban đầu, hãng Ford đã chính thức công bố những thông tin đầu tiên về mẫu xe mới Ford Focus RS 2016.

 Ford Focus RS mạnh mẽ và sang chảnh - 1

Mẫu Ford Focus RS mới ra mắt
Thế hệ thứ ba của mẫu xe Ford Focus RS được trang bị động cơ xăng EcoBoost 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2,3 lít đang có sẵn trên chiếc Mustang nhưng sản sinh công suất tối đa hơn 315 mã lực (235 kW).
Hiện hãng Ford chưa công bố chính xác thông số mô-men xoắn cực đại của Focus RS thế hệ mới, nhưng hãng xe Mỹ tiết lộ đã nâng cấp hộp số sàn 6 cấp để tương thích với mô-men xoắn cực đại lớn hơn mức 433 Nm (320 lb-ft) của động cơ trên Mustang. Như vậy đây sẽ là chiếc Focus mạnh mẽ nhất từ trước tới nay của Ford.
Sức mạnh của xe được truyền tới 4 bánh thông qua hệ dẫn động 2 cầu và bộ điều hướng mô-men xoắn linh hoạt, hứa hẹn mang đến “cảm giác lái và niềm vui mới cho người lái”. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) sử dụng hai gói ly hợp điều khiển điện tử trên Ford Focus RS thế hệ mới có thể truyền 70% mô-men xoắn đến cầu sau. Ngoài ra, tùy thuộc vào tình hình mà 100% mô-men xoắn có thể truyền đến từng xe phía sau.

 Ford Focus RS mạnh mẽ và sang chảnh - 2

Một số tính năng tiêu chuẩn trên Ford Focus RS như bộ la-zăng hợp kim 19 inch kết hợp lốp Michelin 235/35 R19. Lốp tiêu chuẩn của Ford Focus RS thế hệ mới là loại Michelin Pilot Super Sport. Những khách hàng sẵn sàng chi mạnh tay, họ sẽ nhận được lốp Michelin Pilot Sport Cup cho Ford Focus RS 2016.
Một tính năng quan trọng khác được Ford trang bị trên Focus RS thế hệ mới chính là hệ thống xả hiệu suất cao mới, đi kèm 2 ống xả và một van điều khiển điện tử nhằm tối ưu hóa âm thanh cũng như cân bằng áp suất.
Bên trong cabin của Focus RS 2016 có sẵn một loạt nâng cấp đáng chú ý như ghế thể thao Recaro, hệ thống thông tin giải trí SYNC đi kèm màn hình 8 inch, camera chiếu hậu với tính năng chỉnh khoảng cách đỗ xe và dàn âm thanh Sony 10 loa. Ngoài ra còn phải kể đến vô-lăng đáy phẳng bọc da, bộ bàn đạp bằng hợp kim cùng cụm đồng hồ cải tiến nằm trên bảng điều khiển trung tâm, cho phép người lái kiểm tra áp suất và nhiệt độ dầu.
Theo hãng xe Mỹ, Ford Focus RS 2016 sẽ có sẵn các màu sơn mới, bao gồm xanh Nitrous Blue, trắng Frozen White, đen Absolute Black và xám Stealth Gray. Trong khi đó, Ford Focus RS 2016 màu xanh Liquid Blue trong những hình ảnh dưới đây sẽ không được bán ra thị trường. Đáng tiếc chưa có thông tin nào về giá.

 Ford Focus RS mạnh mẽ và sang chảnh - 3

 Ford Focus RS mạnh mẽ và sang chảnh - 4
 Ford Focus RS mạnh mẽ và sang chảnh - 5
 Ford Focus RS mạnh mẽ và sang chảnh - 6
 Ford Focus RS mạnh mẽ và sang chảnh - 7
Theo Nguyễn Thanh (Danviet.vn

Friday, February 6, 2015

Người mẫu bikini Nhật Bản trẻ đẹp khó tin ở tuổi U50

Với một số nghề nghiệp thường yêu cầu độ tuổi rất trẻ, trong đó có nghề người mẫu. Tuy nhiên ở độ tuổi 43, cô Yuko Nakagawa vẫn thừa độ đẹp và độ trẻ để làm một người mẫu áo tắm. Cô Yuko Nakagawa bắt đầu làm người mẫu khi đã trạc ngoại tứ tuần. Đây là một trong những bất ngờ thú vị của làng "gravure idol" (những cô gái trẻ tham gia chụp ảnh gợi cảm như ảnh nội y hay đồ bơi) tại xứ sở hoa anh đào.
Trước khi trở thành người mẫu, cô Yuko là một "cô nàng thời tiết" rất được yêu thích trên truyền hình. Cô luôn duyên dáng với nụ cười ấm áp và biểu cảm đáng yêu. 
 Người mẫu bikini Nhật Bản trẻ đẹp khó tin ở tuổi U50 - 1
Ai có thể tin đây là 1 người phụ nữ đã 43 tuổi?
DVD đầu tay của cô Yuko Nakagawa vừa được phát hành. Nó thực sự gây được ấn tượng bởi người mẫu U50 vẫn tươi trẻ và xinh đẹp chẳng khác nào thiếu nữ. Cô Yuko Nakagawa dường như không bị lão hóa chạm tới khi vẫn có làn da trắng mịn màng, cơ thể nuột nà, hấp dẫn.
Chia sẻ với phóng viên trong buổi giới thiệu DVD, cô Yuko khiêm tốn cho biết cô không nghĩ mình là một người có những đường cong hoàn hảo.
 Người mẫu bikini Nhật Bản trẻ đẹp khó tin ở tuổi U50 - 2
Mặt trước bìa DVD là ảnh cô Yuko xinh đẹp với trang phục múa bụng
Cô Yuko Nakagawa cũng chia sẻ một số bí quyết để giữ gìn cơ thể "trường sinh bất lão". Cô từng tiết lộ về ích lợi sức khỏe khi ăn trái đào. Đó cũng là một trong những bí quyết để người mẫu này vẫn trẻ đẹp ở độ tuổi U50.
Một "tuyệt mật" làm đẹp khác tới từ cô Yuko Nakagawa đó là tắm 2 lần vào buổi tối trước khi đi ngủ và sau khi ngủ dậy. Cô thường tập các động tác kéo căng cơ, thư giãn và mát-xa da trong khi tắm. Cô cũng hạn chế tối đa việc ánh nắng mặt trời tiếp xúc với làn da và hạn chế ăn nhiều thịt.
 Người mẫu bikini Nhật Bản trẻ đẹp khó tin ở tuổi U50 - 3
Trước khi làm người mẫu cô là một "cô gái thời tiết"
 Người mẫu bikini Nhật Bản trẻ đẹp khó tin ở tuổi U50 - 4
 Người mẫu bikini Nhật Bản trẻ đẹp khó tin ở tuổi U50 - 5
 Người mẫu bikini Nhật Bản trẻ đẹp khó tin ở tuổi U50 - 6
 Người mẫu bikini Nhật Bản trẻ đẹp khó tin ở tuổi U50 - 7
Ở tuổi 50 cô vẫn rất tươi trẻ và đuyên dáng

Thursday, February 5, 2015

Thế giới có hơn 2.000 tỷ phú đôla, Bill Gates vẫn giàu nhất

Số tỷ phú của thế giới đã tăng thêm 222 người trong năm 2014, đạt mức cao chưa từng có từ trước đến nay là 2.089 người.
Tỷ phú giàu nhất thế giới hiện nay Bill Gates.
Hãng tin CNBC dẫn báo cáo tỷ phú toàn cầu thường niên mà tạp chí Hồ Nhuận (Hurun Report) vừa công bố cho biết, ba người giàu nhất thế giới năm 2014 là các tỷ phú Bill Gates, Carlos Slim và Warren Buffett sở hữu khối tài sản 244 tỷ USD, tăng 52 tỷ USD so với năm 2013.

Mức tăng này đồng nghĩa với việc, cứ mỗi phút, ba tỷ phú trên lại kiếm được 100.000 USD.

Dẫn đầu xếp hạng những người giàu nhất thế giới,  tỷ phú ngành phần mềm Mỹ Bill Gates nắm trong tay khối tài sản ròng 85 tỷ USD, tăng 25% so với năm trước. “Ông trùm” viễn thông người Mexico Carlos Slim có 83 tỷ USD, tăng 38%, và nhà đầu tư huyền thoại Warren Buffett sở hữu 76 tỷ USD, tăng 19%.

Tuy nhiên, không phải tỷ phú nào cũng may mắn chứng kiến tài sản của mình gia tăng mạnh như ba tỷ phú trên. Trong số 2.089 tỷ phú của thế giới, có 869 người bị giảm tài sản trong năm qua, trong khi chỉ có 649 người có tài sản tăng.

Theo tạp chí Hồ Nhuận, tổng tài sản của các tỷ phú thế giới đã giảm 1,5% trong năm qua, còn 6,7 nghìn tỷ USD. Mặc dù vậy, con số này lớn hơn cả GDP của Nhật Bản và Hàn Quốc gộp chung lại.

Trong năm qua, thế giới có 341 tỷ phú mới và 95 người trở thành cựu tỷ phú, khiến số tỷ phú tăng thêm là 222 người. Trong số các tỷ phú mới, có nhiều gương mặt đến từ lĩnh vực công nghệ.

“Công nghệ vẫn đang đi đầu về sản sinh tỷ phú”, Chủ tịch kiêm Giám đốc nghiên cứu của Hồ Nhuận, ông Rupert Hoogewerf, cho biết.

Sa sút tăng trưởng ở nhiều nền kinh tế mới nổi, đặc biệt là Nga, là nguyên nhân chính khiến tài sản của giới tỷ phú toàn cầu đi xuống. Có đến 60 tỷ phú Nga bị giảm tài sản trong năm qua, dẫn đầu là hai tỷ phú Vladimir Yevtushenkov và Vagit Alekperov của hãng dầu lửa Lukoil. Hai tỷ phú này chứng kiến tài sản ròng sụt giảm tương ứng 77% và 73%.

Năm 2014 chứng kiến lần đầu tiên Ấn Độ vượt Nga về số lượng tỷ phú, chiếm vị trí thứ ba trong danh sách những nước có nhiều tỷ phú nhất.

Mỹ vẫn đứng đầu danh sách này với 537 tỷ phú, tiếp theo là Trung Quốc với 430 tỷ phú, Ấn Độ với 79 tỷ phú, và Nga có 93 tỷ phú.

Trong khi đó, Trung Quốc là nước có thêm nhiều tỷ phú mới nhất, 72 người, tiếp đến là Mỹ với 56 tỷ phú mới, và Ấn Độ với 27 người.

Phương Anh
Theo CNBC

Wednesday, February 4, 2015

Máy bay Đài Loan rơi: Bố nhanh trí cứu thoát cả nhà

Sự nhạy cảm và nhanh trí của một ông bố đã giúp vợ con mình thoát chết khi chiếc máy bay ATR-72 đâm xuống sông Cửu Long ở thành phố Đài Bắc, Đài Loan.
Ngày 4/2, một chiếc máy bay ATR-72 của hãng hàng không Đài Loan TransAsia chở theo 58 người đã bất ngờ đâm xuống sông Cửu Long sau khi va chạm với một cây cầu vượt, khiến ít nhất 31 người thiệt mạng và 12 người vẫn còn đang mất tích.

Trong thảm kịch hàng không này, một người bố nhanh trí và nhạy cảm đã cứu cả nhà thoát chết, và gia đình 3 người của họ may mắn nằm trong số 15 người bị thương sau vụ tai nạn kinh hoàng.

Khi ông Lin Ming-wei cùng vợ và đứa con trai 2 tuổi lên chiếc máy bay ATR-72 mang số hiệu GE235 ở sân bay Songshan, Đài Bắc, ông đã đề nghị được đổi chỗ ngồi ngay trước khi máy bay cất cánh
Máy bay Đài Loan rơi: Bố nhanh trí cứu thoát cả nhà - 1
Ban đầu, ông Lin và gia đình được bố trí ngồi ở hàng ghế bên trái ở giữa máy bay, tuy nhiên ông cảm thấy bất an khi nghe tiếng động lạ phát ra từ động cơ phía bên trái lúc máy bay khởi động, thế nên ông đã xin được chuyển sang dãy hàng ghế trống ở bên phải phía sau đuôi máy bay.

Sự nhạy cảm này của ông Lin đã cứu mạng cả gia đình ông. Các thông tin ban đầu cho thấy phía bên trái của chiếc ATR-72 đã bị hư hỏng nặng nề sau khi nó quệt vào cây cầu vượt và đâm xuống sông Cửu Long khoảng 3 phút kể từ lúc cất cánh.
Chiếc máy bay gặp nạn khi đang trên đường tới đảo Kinmen, nơi ông Lin và gia đình tới để đi du lịch.

Gia đình ông Lin đã rất may mắn khi ngồi ở phía bên phải sau đuôi máy bay, nơi phần thân máy bay bị vỡ ra sau khi đâm mạnh xuống mặt nước. Ngay sau khi nhận ra máy bay đã đâm xuống sông, ông Lim nhanh chóng bò ra phía thân máy bay bị vỡ và tìm kiếm vợ con mình.

 Máy bay Đài Loan rơi: Bố nhanh trí cứu thoát cả nhà - 2
Lực lượng cứu hộ tìm kiếm các nạn nhân bên trong chiếc máy bay
Sau một hồi tìm kiếm, ông Lin phát hiện đứa con trai hai tuổi của mình đang chìm dưới mặt nước và đã vớt lên rồi hô hấp nhân tạo để cứu con.

Ông Lim là nạn nhân duy nhất trên chiếc máy bay không phải nhập viện. Ông hầu như không bị một vết thương nào, và sau khi được các nhân viên y tế kiểm tra sơ bộ, ông đã bắt taxi đến bệnh viện để chăm sóc vợ con.

Vợ ông Lin bị rạn xương và sẽ được phẫu thuật tại bệnh viện Đài Bắc, còn con trai ông đang được chăm sóc đặc biệt sau khi bị ngạt nước, nhưng hiện cháu bé đã tỉnh và đang hồi phục nhanh chóng.

 Máy bay Đài Loan rơi: Bố nhanh trí cứu thoát cả nhà - 3
Xác chiếc máy bay được trục vớt lên bờ
Trong khi đó, một đoạn video vừa xuất hiện trên mạng quay lại cảnh một cháu bé được cho là con trai ông Lim được lực lượng cứu nạn đưa ra khỏi chiếc máy bay đang nổi lềnh bềnh trên mặt sông.

Trong đoạn video này, các nhân viên cứu nạn nhẹ nhàng lôi cháu bé lên một chiếc xuồng cao su và nhanh chóng đưa lên bờ. Xung quanh đó là các nạn nhân sống sót sau vụ máy bay lao xuống sông đang mặc áo phao và bơi về phía bờ.

 Máy bay Đài Loan rơi: Bố nhanh trí cứu thoát cả nhà - 4
Con trai ông Lim được các nhân viên cứu hộ đưa lên xuồng cao su
Theo nhà chức trách Đài Loan, trong đoạn liên lạc cuối cùng với đài kiểm soát không lưu, phi công trên chiếc máy bay đã kêu lên: “Cấp cứu, cấp cứu, động cơ bốc cháy”.

Theo kết quả điều tra ban đầu, hệ thống cấp nhiên liệu cho động cơ máy bay đã bị tắc, khiến cho động cơ ngừng hoạt động và bốc cháy. Mặc dù vậy, thông thường loại máy bay ATR-72 hai cánh quạt này vẫn có thể hoạt động bình thường ngay cả khi một động cơ ngừng hoạt động.

Cả cơ phó và cơ trưởng trên chiếc máy bay này đều đã thiệt mạng, và hiện cuộc điều tra nguyên nhân gây ra vụ tai nạn vẫn đang được tiếp tục.

Tuesday, February 3, 2015

Cái giá 11 triệu USD có quá nhẹ với lỗi xe của Toyota?

 Tòa án Mỹ vừa ra bản án buộc Toyota phải bồi thường 11 triệu USD cho các vụ tai nạn gây chết người do lỗi xe của hãng gây ra.
Hãng tin Reuters cho biết, bồi thẩm đoàn Mỹ hôm qua 3/2 đã tuyên bố Toyota Motor Corp phải trả 11 triệu USD bồi thường sau khi phát hiện một lỗi tăng tốc của dòng xe Camry 1996 là nguyên nhân gây ra 2.006 vụ tai nạn chết người ở Minnesota.
Toyota đối mặt án phạt 11 triệu USD do lỗi xe
Toyota đối mặt án phạt 11 triệu USD do lỗi xe
Sau phiên tòa kéo dài 3 tuần, Hội thẩm của tòa án liên bang Minnesota Toyota phải chịu 60% trách nhiệm trong các vụ tai nạn, theo luật sư của nguyên đơn. Koua Fong Lee, chủ xe chịu trách nhiệm 40%.

Phía nguyên đơn cho rằng các vụ tai nạn là do lỗi gia tốc của Camry khiến nó bị mắc kẹt và hệ thống phanh không hoạt động.

Đáp lại, Toyota phủ nhận rằng dòng xe này không có lỗi mà tai nạn xảy ra là do lái xe cẩu thả. Một phát ngôn viên của Toyota, Amanda Rice, cho biết hãng đang cân nhắc các lựa chọn pháp lý.

Chiếc xe trong vụ tai nạn đã không được thu hồi trong số hơn 10 triệu xe của Toyota từ năm 2009 và 2010 liên quan đến vấn đề tăng tốc.

Tòa án Minnesota bắt đầu cuộc điều tra từ vụ kiện của khách hàng Toyota trong một vụ tai nạn năm 2006 tại St. Paul, Minnesota. Lee, người sau này tham gia vụ kiện, cho biết ông đã lái chiếc Toyota Camry đời 1996. Khi đến một điểm dừng ở ngã tư, rõ ràng ông đã giảm ga nhưng chiếc xe vẫn tăng tốc. Kết quả chiếc Camry đâm sầm vào một chiếc Oldsmobile Ciera, giết chết người lái, Javis Trice-Adams Sr., cũng như con trai 9 tuổi của ông này. Một bé gái 6 tuổi cũng bị tử vong sau đó trong khi 2 hành khách khác cũng bị thương nặng.

Lee bị buộc tội liên quan đến vụ tai nạn và phải ngồi tù 3 năm, theo luật sư của ông, Robert Hilliard. Đến năm 2010, khi xuất hiện hàng loạt những vụ báo lỗi về khả năng tăng tốc ngoài ý muốn ở những chiếc xe Toyota khác, Lee có cơ hội được minh oan và đã được ra tù.

Tuy nhiên, theo luật sư Hilliard, chẳng có gì bù đắp lại được khoảng thời gian mà Lee phải trải qua trong tù nhưng ông cũng vui mừng vì tòa án đã phán tội Toyota thay vì đổ lỗi hoàn toàn cho Lee.
Trâm Anh

Những khu đô thị “bốc mùi” ở Hà Nội

Hầu hết các khu đô thị ở Hà Nội hiện nay không có nơi xử lý nước thải (trong khi quy định phải có) khiến những nơi này rơi vào tình trạng bên trong hào nhoáng, bên ngoài bốc mùi hôi thối.
1.001 lý do trì hoãn


Khu đô thị Ciputra (quận Tây Hồ) do Tập đoàn Đầu tư Phát triển Bất động sản Ciputra (Indonesia) liên doanh với Tổng Cty Đầu tư Phát triển hạ tầng đô thị Hà Nội làm chủ đầu tư. Đây được xem là khu đô thị kiểu mẫu xuất hiện sớm tại Hà Nội cùng nhiều khu đô thị khác như: Trung Hòa - Nhân Chính (Thanh Xuân), Linh Đàm (Hoàng Mai)… nhưng cho đến thời điểm hiện tại vẫn chưa có nơi xử lý nước thải (mặc dù trong quy hoạch được phê duyệt có). Theo Phòng Cảnh sát Môi trường (Công an TP Hà Nội), toàn bộ nước thải khu đô thị đều xả thẳng ra môi trường không qua xử lý.

Năm 2012, cư dân khu đô thị này từng “chịu trận” khi nước thải từ các đường ống thoát nhà vệ sinh trào ngược vào nhà khiến toàn bộ sa lông, sàn gỗ bị ngâm trong nước bẩn. Chị Nguyễn Hằng, cư dân sinh sống trong Ciputra bức xúc: “Chúng tôi mua nhà với giá cao, đóng gần 10 triệu đồng phí dịch vụ/quý, nhưng chủ đầu tư không xây nơi xử lý nước thải cho các tòa nhà là điều không chấp nhận được. Việc này không chỉ ảnh hưởng đến sinh hoạt của cư dân mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường sống của người dân sống xung quanh khu đô thị”.
Đại úy Lê Quang Minh, cán bộ Đội 2 Phòng Cảnh sát Môi trường (Công an TP Hà Nội) cho biết, chủ đầu tư Ciputra tìm đủ mọi cách hoãn làm khu xử lý nước thải như thiết kế rồi đổ lỗi cho việc khó khăn giải phóng mặt bằng. “Đây là cách lách rất khôn của chủ đầu tư bởi việc giải phóng khu nghĩa trang làng (theo thiết kế là nơi xử lý nước thải-PV) không đơn giản. Chúng tôi chỉ có thể phạt chủ đầu tư Ciputra vì xả thải ra môi trường, nhưng không thể buộc họ phải xây khu xử lý nước thải ngay. Phạt đi phạt lại nhiều năm, tình trạng xả thải vẫn diễn ra thường xuyên”, đại úy Minh nói.

Theo ông Lê Văn Dục - Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, Hà Nội hiện có trên 150 khu đô thị mới, hàng nghìn chung cư cao tầng nhưng có rất nhiều khu đô thị không có trạm xử lý nước thải hoặc không xử lý qua hệ thống bể tự hoại mà xả thẳng vào hệ thống thoát nước chung của thành phố. Nguyên nhân là, chủ đầu tư không chịu “bỏ tiền túi” để đầu tư một công trình không đem lại lợi nhuận. Trong khi đó, vẫn chưa có chế tài xử phạt để buộc các chủ đầu tư phải thực hiện đúng cam kết trong quy hoạch đã được duyệt.

Một lãnh đạo Cty cổ phần Sông Đà Thăng Long, chủ đầu tư khu đô thị Văn Khê (Hà Đông, Hà Nội) cũng thừa nhận, khu đô thị mới xây dựng xong phần thô khu xử lý nước thải và chưa đưa vào hoạt động do chi phí máy móc, công nghệ tốn kém.

Theo một lãnh đạo phòng Quản lý Quy hoạch và Khai thác Tài nguyên nước – Cục Quản lý Tài nguyên nước (Bộ Tài nguyên & Môi trường), mức phạt hiện tại (tối đa 2 tỷ đồng với doanh nghiệp, 1 tỷ với cá nhân) theo Nghị định 117 của Chính phủ vẫn chưa đủ sức răn đe. Xử phạt vi phạm môi trường rất khó vì cần bắt quả tang. Trong khi đó, hệ thống giám sát của cơ quan nhà nước còn hạn chế, cả về trang thiết bị và nhân lực, nên số vụ việc bị phát hiện và xử lý không nhiều.

Gây ô nhiễm nước ngầm

Trao đổi với Tiền Phong, ông Trần Hiếu Nhuệ - Viện trưởng Kỹ thuật nước và Công nghệ Môi trường (thành viên Hội Bảo vệ thiên nhiên và Môi trường Việt Nam) phân tích: Bên cạnh các khu công nghiệp và các làng nghề gây ô nhiễm môi trường, tại các khu đô thị lớn, tình trạng này cũng ở mức báo động. Đó là các ô nhiễm về nước thải, rác thải sinh hoạt, rác thải y tế, không khí, tiếng ồn...

“Việc các khu đô thị mọc lên phải có nơi xử lý nước thải là điều đương nhiên, bởi trong khu đô thị có hàng nghìn cư dân sinh sống. Khi bán nhà, chủ đầu tư cũng cộng vào giá bán kinh phí xây nơi xử lý nước thải. Nước thải đô thị có thể chưa ảnh hưởng ngay đến sức khỏe con người nhưng tích lũy, ngấm dần sẽ dẫn đến hậu quả nặng nề. Đáng sợ nhất, nếu nguồn nước khu đô thị xả thẳng ra môi trường ảnh hưởng đến nguồn nước ngầm”, ông Nhuệ nói.

Đồng quan điểm trên, ông Nguyễn Đình Hòe, Tổng Thư ký Hội Bảo vệ Thiên nhiên & Môi trường Việt Nam cho rằng, tình trạng ô nhiễm và suy thoái nước ngầm đang phổ biến ở các khu đô thị, ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng môi trường sống của con người, trong khi 35 – 40% lượng nước sinh hoạt của người dân Hà Nội từ nguồn nước ngầm. “Khắc phục ô nhiễm tốn gấp ba lần xây nhà máy xử lý nước thải. Xử lý ô nhiễm nước ngầm khó hơn xử lý nước bề mặt, đòi hỏi thời gian lâu dài”, ông Hòe nói.

Câu chuyện những khu đô thị xả thẳng nước thải từng được Tiền Phong đề cập bằng loạt bài phản ánh cách đây không lâu. Tuy nhiên, cho tới nay, tình trạng này hầu như không có gì thay đổi.

Theo Ngọc Mai
Tiền Phong

Mercedes-Benz S-Class XXL – Limousine bọc thép cho nhà giàu

Mercedes-Benz S-Class XXL là lựa chọn thay thế phù hợp cho những ai cảm thấy mệt mỏi khi phải chờ S-Class Pullman.


Mercedes-Benz S-Class XXL
Mercedes-Benz S-Class XXL là sự lựa chọn tuyệt vời cho các chính khách

Dự kiến, hãng Mercedes-Benz sẽ trình làng mẫu xe S-Class Pullman tại triển lãm Geneva 2015 diễn ra vào tháng 3 tới. Trong thời gian chờ đợi, nếu có nhu cầu, người tiêu dùng có thể mua một mẫu xe thay thế tương tự, đó là Mercedes-Benz S-Class độ của hãng ARES Atelier.
Mercedes-Benz S-Class XXL
Mercedes-Benz S-Class XXL
Mercedes-Benz S-Class XXL có thiết kế sang trọng và tiện nghi cao cấp

Hãng ARES Atelier vừa trình làng phiên bản độ mới của dòng sedan hạng sang cỡ lớn Mercedes-Benz S-Class mang tên XXL. Theo hãng ARES Atelier, Mercedes-Benz S-Class XXL là "hình ảnh thu nhỏ của xe dành cho nguyên thủ".

Hãng ARES Atelier đã kéo dài khung gầm của Mercedes-Benz S-Class tiêu chuẩn và hoàn thiện xe bằng bộ vỏ làm từ sợi carbon. Ngoài cấu trúc khung gầm được gia cố, Mercedes-Benz S-Class XXL cũng có thêm một loạt các nâng cấp khác như kính cường lực dày thêm 6 mm, phanh hiệu suất cao, hộp số mới và bộ la-zăng 21 inch.
Mercedes-Benz S-Class XXL

Mercedes-Benz S-Class XXL

Nhiều thay đổi đáng chú ý khác nằm bên trong Mercedes-Benz S-Class XXL bao gồm một hàng ghế sau bổ sung, nội thất bọc da Nappa, bàn làm việc, tủ lạnh, hai màn hình HD 17 inch có thể gập lên nóc xe, rèm cửa chỉnh điện, iPad, hệ thống kết nối Wifi và dàn âm thanh mới. Nếu khách hàng có nhu cầu, ARES Atelier sẽ bọc thép và thậm chí trang bị máy dò bom mìn cho Mercedes-Benz S-Class XXL.
Mercedes-Benz S-Class XXL

Mercedes-Benz S-Class XXL
 
Tạm thời, hãng độ ARES Atelier không công bố chi tiết về động cơ của Mercedes-Benz S-Class XXL. Chỉ biết, phiên bản độ mới của Mercedes-Benz S-Class có thể sở hữu công suất tối đa trên 600 mã lực. Nhiều khả năng xe vẫn được trang bị động cơ V12, tăng áp kép, dung tích 6.0 lít tương tự Mercedes-Maybach S600 mới nhưng mạnh hơn. Theo hãng ARES Atelier, với công suất tối đa trên 600 mã lực, Mercedes-Benz S-Class XXL có thể tăng tốc từ o-100 km/h trong 4,8 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h.