Chiến binh off-road Range Rover thế hệ mới 2013

Thế hệ thứ 4 của mẫu SUV hạng sang cỡ lớn đến từ Anh quốc được nhà sản xuất kiên định duy trì khả năng off-road đáng nể cùng một số thay đổi cả thiết kế lẫn công nghệ.

Range Rover 2013 được nhận diện khá dễ dàng, với những đường nét phong cách được thiết kế lại cho một thế hệ mới. Đặc biệt, chiếc SUV có thể dùng bộ vành kích thước 22 inch xuất xưởng trực tiếp từ nhà máy của Land Rover.

Giám đốc thiết kế của hãng này, Gerry McGovern cho biết: "Có sự khác biệt giữa vẻ đắt tiền và vẻ bóng bẩy". McGovern thừa nhận, các nhà thiết kế của ông đã lấy cảm hứng từ các sản phẩm hạng sang không thuộc ngành công nghiệp ôtô và ứng dụng một phương pháp tiếp cận một cách có hiểu biết nhưng cũng đầy độc đoán. Như ông nhấn mạnh: "Dân chủ trong thiết kế chính là sự xoàng xĩnh".

Range Rover 2013 với đèn pha cá tính hơn, thêm hốc gió trước và hốc gió bên dịch xuống cửa xe.

Về tổng thế, thiết kế của Range Rover mới thay đổi theo chiều tiến hóa, nhưng một số chi tiết vẫn giữ hơi thở của chủ nghĩa truyền thống. Như mũi xe giờ được nhận xét là ngang tàng hơn. Hốc gió bên ở mẫu xe hiện hành - được thiết kế khi Land Rover nằm dưới quyền sở hữu của BMW - đã được dịch lui về phía sau, nằm trên cửa xe và được sử dụng như một mẹo đánh lừa đầy cá tính nhằm giảm cảm giác về chiều dài quá khổ được tạo ra từ trục cơ sở mới dài hơn.

Range Rover 2013 không thể chiếm vị trí quán quân về mức độ gây chú ý từ phiên bản nhỏ hơn là Land Rover Evoque. Nhưng nhiệm vụ của thiết kế mới là làm mới và thay đổi mà không làm mất lòng khách hàng.

Range Rover thế hệ thứ 4 có kích thước tổng thể 4.999 mm dài, 2.073 mm rộng và 1.836 mm cao. Con số đáng chú ý ở đây là 2.921 mm của trục cơ sở, giúp khoang hành khách được kéo dài thêm 119,4 mm.

Như Giám đốc thiết kế McGovern đã nói, cabin là một thử thách đẹp về sự giảm bớt. Một ví dụ là sự xuất hiện của màn hình cảm biến phong cách Evoque, giúp giảm số lượng các nút điều khiển xuống còn 50%.

Hàng ghế trước có thể điều khiển theo 20 hướng, trong khi chức năng massage có 5 kiểu khác nhau cùng màu sắc của đèn LED được chỉnh theo tâm trạng hành khách. Ngoài ra còn có một cửa sổ trời cỡ lớn, cửa hậu được mở bằng nút bấm. Hệ thống âm thanh Meridian công suất 1.700 watt với không ít hơn 29 loa.

Range Rover thế hệ hiện hành.

Range Rover 2013 theo tiêu chuẩn là một chiếc xe 5 chỗ ngồi, nhưng Land Rover đưa ra gói thiết bị có tên "Executive Class Seating", với kiểu 2 ghế ngồi tách biệt có thể điều chỉnh, thay cho kiểu ghế dài 3 chỗ.

Khi có mặt tại thị trường Mỹ, Range Rover thế hệ mới tiếp tục có 2 phiên bản của động cơ V8 hiện hành, nhưng đi kèm hộp số tự động 8 cấp ZF thay vì loại 6 cấp hiện nay.

Động cơ 5 lít V8 cho công suất 375 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 508 Nm tại vòng tua 3.500 vòng/phút. Phiên bản động cơ siêu nạp cùng loại có công suất 510 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 625 Nm tại vòng tua 2.500 vòng/phút.

Có thể thêm phiên bản động cơ siêu nạp 3 lít V6. Và đến cuối năm 2013 sẽ là phiên bản động cơ dầu hybrid cho thị trường châu Âu. Đồng thời, tất cả các mẫu Range Rover 2013 đều trang bị tính năng Stop-Start và hệ thống trợ lực tay lái.

Với Range Rover thế hệ mới, Land Rover khắt khe yêu cầu duy trì khả năng off-road vốn được đánh giá cao, đặc biệt khi xe được bán ra tại các thị trường như Trung Quốc và Nga. Các kỹ sư ở hãng xe Anh nhấn mạnh rằng Range Rover có bộ vành kích thước lớn nhất là 23,5 inch, so với loại 18,3 inch của Audi Q7 và 15,4 inch ở BMW X5. Điều đó có nghĩa khoảng sáng gầm của chiếc SUV Anh quốc đã tăng thêm 17,78 mm, lên thành 302,3 mm, và độ sâu ngập nước tăng thêm 200,7 mm, lên thành 899,2 mm.

Range Rover 2013

Hốc gió bên ở bản cũ đã được dịch về phía sau và giờ nằm trên cửa xe với mục đích trang trí và đánh lừa thị giác.

Thiết kế mới mang vẻ ngang tàng hơn.

Cửa sau được mở bằng một nút bấm.

Cửa sổ trời cỡ lớn.

Nội thất Range Rover 2013 Nội thất của một chiếc SUV hạng sang. Thêm tùy chọn hàng ghế sau với 2 ghế tách biệt. Màn hình điều khiển cảm ứng phong cách Evoque. Hệ thống âm thanh Meredian. Tags:Chiến binh,off-road,Range Rover,thế hệ mới,2013

Read More

Xế tiền tỷ Range Rover Evoque “đổ bộ” Hà Nội

Với mức giá từ 107.000-135.000 USD, Range Rover Evoque nhắm thẳng vào một số đối thủ đang có mặt tại thị trường trong nước như Audi Q5 hay BMW X3.
Phiên bản Dynamic mà Land Rover Việt Nam giới thiệu được trang bị động cơ xăng Si4 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 240 mã lực và mô men xoắn cực đại 340 Nm. Nhờ đó, Range Rover Evoque phiên bản 5 cửa có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,6 giây trước khi đạt tốc độ 217 km/h. Đồng hành cùng hệ dẫn động 2 cầu và hộp số tự động 6 cấp, máy xăng thải ra lượng khí CO2 ở mức 199 g/km. Ngoài ra, khách hàng còn có thể lựa chọn máy dầu 2,2 lít, cho công suất lần lượt 150 và 190 mã lực cùng hệ dẫn động 2WD hoặc 4WD.

Chiếc Range Rover Evoque 5 cửa ra mắt tại Hà Nội.

Range Rover Evoque sở hữu kích thước dài, rộng và cao lần lượt 4.365 x 2.125 x 1.625 mm. Trong khi đó, chiều dài cơ sở đạt mức 2.660 mm và độ cao gầm 215-240 mm. Ngoại hình của Range Rover Evoque là thành quả từ sự hợp tác giữa nhóm kỹ sư thiết kế Land Rover và Victoria Beckham. Chính vì vậy, Range Rover Evoque đã trở thành một luồng gió mới thổi vào phân khúc SUV cỡ trung nói chung và gia đình Land Rover nói riêng. 

Tổng thể Range Rover Evoque thể hiện sự đột phá với những đường gân dập nổi trên nắp capô và hai bên thân xe, kết hợp cùng bộ lazăng 19 inch cũng như nóc xe khác màu. Đèn pha không vuông vắn mà xuất hiện dưới dạng dải mỏng cân đối hai bên. Được trang bị bóng bi-xenon, đèn pha có chức năng chuyển hướng theo góc lái. Lưới tản nhiệt đằng trước cũng không to lớn mà nhỏ bé và thanh thoát hơn. Phía sau, các nhà thiết kế đã sử dụng cụm đèn hậu nhỏ bé gắn kết với phần đuôi nhằm tạo sự tương đồng với đầu xe.

Cụm đèn pha dạng dải mỏng trên Range Rover Evoque.

Từ khi ra đời đến nay, Range Rover Evoque đã nhận không ít giải thưởng danh giá, điển hình như "Xe của năm" do tạp chí Top Gear bình chọn, “SUV của năm” từ tạp chí MotorTrend và “Mẫu xe lý tưởng cho mùa đông” do hãng KBB chuyên cung cấp dịch vụ đánh giá xe hơi lớn nhất nước Mỹ trao tặng.

Bảng táp-lô trên Range Rover Evoque.

Bên trong, Range Rover Evoque được trang bị bảng táp-lô mang nhiều phong cách thiết kế của những mẫu xe Land Rover khác. Tuy nhiên, phần ốp cửa phía bên trong đã mất đi bản sắc của Range Rover với thành cửa tròn và vuốt xuống kiểu mềm mại, yếu ớt. Cửa sổ trời Panorama keó dài tăng cường không gian thoáng cho khoang lái. Bên cạnh đó là hệ thống giải trí với màn hình 8 inch đi kèm với đầu đọc CD/AM/FM/USB/bluetooth/AUX, dàn âm thanh có công suất 380 W, hệ thống điều hòa tự động cùng ghế tài xế và hành khách chỉnh điện có chức năng nhớ vị trí người ngồi.

Về mặt tính năng, Range Rover Evoque đi kèm một số trang thiết bị tiêu chuẩn như hệ thống kiểm soát địa hình Terrain Response, hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control, chống bó cứng phanh ABS, trợ lực tay lái EPAS, thắng tay điện tử, hệ thống hỗ trợ khởi động hành trình ngang dốc Hill Launch Assist, gương chiếu hậu có chức năng hong khô, nhớ vị trí và chống chói, kính chắn gió với cảm biến mưa cùng chức năng tự rửa, hệ thống khởi động bằng nút bấm...

Range Rover Evoque có giá khởi điểm 107.000 USD tại Việt Nam.

Đối tượng khách hàng mà Range Rover Evoque nhắm tới là những người có nhu cầu về một chiếc xe gầm cao dùng để di chuyển trong phố. Cụ thể hơn là những gia đình cần một chiếc xe nhỏ để di chuyển hàng ngày, chủ yếu ở hai thị trường lớn Hà Nội và Sài Gòn. Đây là mẫu xe hứa hẹn sẽ cạnh tranh gay gắt với BMW X3 hay Audi Q5 tại thị trường Việt Nam Phiên bản cao cấp nhất của dòng Range Rover Evoque mang tên Dynamic có giá bán bắt đầu từ 123.500 USD tại Việt Nam. Ngoài ra, khách hàng cũng có thể chọn hai phiên bản khác là Pure hay Prestige với giá khởi điểm 107.000 USD và 123.500 USD.

Tags:Xế tiền tỷ,Range Rover,Evoque,đổ bộ,Hà Nội

Read More